2026/08/21 文章所属:明泰铝业
一、产品介绍
新能源汽车产业持续迭代,三电系统与高压电气系统的稳定性、散热效率及安全性能成为整车品质升级的关键。6101铝板属于Al-Mg-Si系可热处理强化铝合金,是专为导电、导热工况研发的专用铝材,也是当前新能源汽车电气及热管理部件轻量化替代的主流材料。
区别于6061、6082等侧重结构承重的车用铝板,6101铝板的核心优势集中在电气传导与散热领域,实现了导电、导热、轻量化与成型性的完美平衡。经T6、T61热处理后,抗拉强度可达200MPa以上,配合优秀延伸率,既能满足精密异形配件加工需求,也能保障长期运行的结构稳定性。
相较于传统纯铜材料,6101铝板密度仅为铜材的三分之一,替换后可实现减重60%~70%,有效降低整车能耗、提升续航里程。材料导电率可达56% IACS以上,大电流工况发热量小;热导率高达210 W/(m·K),散热快速均匀。同时具备优异的耐高温、耐潮湿、抗腐蚀能力,长期稳定工作在电池包、发动机舱等恶劣环境。加工性能优良,支持冲压、折弯、裁切、精铣等工艺,满足汽车高精度量产标准。
二、核心参数
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项目 |
参数(6101-T6/T61) |
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合金牌号 |
6101 |
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供应状态 |
T6、T61 |
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抗拉强度(T6) |
≥200 MPa |
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屈服强度(T6) |
≥170 MPa |
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延伸率(T6) |
≥12% |
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厚度范围 |
0.5mm ~ 150mm |
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宽度范围 |
500mm ~ 2200mm |
三、汽车行业应用
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应用领域 |
具体部件 |
核心优势 |
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高压电气系统 |
高压汇流排、导电排、连接导电构件 |
高导电率(≥56% IACS)降低电阻与发热,提升电气架构运行稳定性;比铜减重60%~70%,轻量化效果显著。 |
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热管理系统 |
车载散热器、热交换器、散热支架、均温板 |
热导率约210 W/(m·K),高效传导热量;快速疏导电池包、电控、电机工作热量,保障三电系统恒温运行。 |
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电控系统配件 |
电控模块导电连接件、精密导电结构件 |
成型精度高、电气性能稳定;适配集成化、小型化、轻量化设计趋势。 |
总结:6101铝合金板材依托高导电率、高导热性、极致轻量化三大核心特性,精准匹配新能源汽车高压电气、三电热管理、电控系统等核心场景。相比传统铜材,在不牺牲电气与散热性能的前提下大幅减重,降低能耗、提升续航,是新能源汽车电气架构轻量化、集成化升级的优选材料。欢迎来电咨询或索取样品。
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